Pan fydd y piston cilyddol yn y silindr yn symud i'r dde, mae'r gwasgedd yn siambr chwith y piston yn y silindr yn is na'r pwysau atmosfferig PA, mae'r falf sugno yn cael ei hagor, ac mae'r aer y tu allan yn cael ei sugno i'r silindr. Gelwir y broses hon yn broses gywasgu. Pan fydd y pwysau yn y silindr yn uwch na'r pwysau P yn y bibell aer allbwn, mae'r falf wacáu yn agor. Anfonir aer cywasgedig i'r bibell trosglwyddo nwy. Gelwir y broses hon yn broses wacáu. Mae cynnig dwyochrog y piston yn cael ei ffurfio gan y mecanwaith llithrydd crank sy'n cael ei yrru gan y modur. Mae cynnig cylchdro'r crank yn cael ei drawsnewid yn llithro - cynnig cilyddol y piston.

Mae gan gywasgwyr aer piston lawer o ffurfiau strwythurol. Yn ôl dull cyfluniad silindr, gellir ei rannu'n fath fertigol, math llorweddol, math onglog, math cydbwysedd cymesur a math gwrthwynebol. Yn ôl y gyfres gywasgu, gellir ei rhannu'n fath un cam, math cam dwbl a math aml-gam. Yn ôl y modd gosod, gellir ei rannu'n fath symudol a math sefydlog. Yn ôl y modd rheoli, gellir ei rannu'n fath dadlwytho a math switsh pwysau. Yn eu plith, mae'r modd rheoli dadlwytho yn golygu pan fydd y pwysau yn y tanc storio aer yn cyrraedd y gwerth penodol, nid yw'r cywasgydd aer yn stopio rhedeg, ond mae'n cyflawni gweithrediad heb ei gywasgu trwy agor y falf ddiogelwch. Gelwir y wladwriaeth segura hon yn weithrediad dadlwytho. Mae'r modd rheoli switsh pwysau yn golygu pan fydd y pwysau yn y tanc storio aer yn cyrraedd y gwerth penodol, bydd y cywasgydd aer yn stopio rhedeg yn awtomatig.

Manteision cywasgydd aer piston yw strwythur syml, bywyd gwasanaeth hir, ac mae'n hawdd gwireddu gallu mawr ac allbwn pwysedd uchel. Yr anfanteision yw dirgryniad a sŵn mawr, ac oherwydd bod y gwacáu yn ysbeidiol, mae allbwn pwls, felly mae angen tanc storio aer.