Mae cywasgydd aer piston yn cynnwys tair rhan yn bennaf; Mecanwaith symud (crankshaft, dwyn, gwialen gysylltu, croesben, pwli neu gyplu, ac ati), mecanwaith gweithio (silindr, piston, falf aer, ac ati) a chorff peiriant. Yn ogystal, mae yna dair system ategol: system iro, system oeri a system reoleiddio.  

Mae mecanwaith cynnig yn fath o fecanwaith gwialen cysylltu crank, sy'n newid cynnig cylchdroi crankshaft i gynnig cilyddol croesben. Defnyddir y fuselage i gefnogi a gosod y mecanwaith symud cyfan a'r mecanwaith gweithio. Y mecanwaith gweithio yw'r brif gydran i wireddu egwyddor weithio'r cywasgydd aer. Amrediad cymwys

Mae'r cywasgydd aer piston yn perthyn i gywasgydd aer cilyddol. Mae'r lefel pwysau yn perthyn i bwysedd canolig, gwasgedd uchel a gwasgedd uwch-uchel. Mae'n addas ar gyfer achlysuron â gwasgedd uchel. Mae'r llif yn ganolig ac yn fach. Mae'n addas yn bennaf ar gyfer achlysuron gyda dadleoliad canolig a bach a gwasgedd uchel.

Cywasgydd aer piston yw'r cywasgydd aer a ddefnyddir fwyaf mewn meysydd traddodiadol, ond gyda chynnydd cywasgwyr aer cylchdro eraill a chynhyrchion eraill, mae ei farchnad mewn sawl maes, fel rheweiddio, yn crebachu'n raddol.  

Bydd y prosiectau adeiladu ethylen allweddol ym maes petrocemegol Tsieina a'r cywiriad egnïol yn y maes glo yn ystod y blynyddoedd diwethaf yn sbarduno datblygiad technoleg cywasgydd aer piston a'i ddiwydiant. Datblygir cywasgydd aer piston yn bennaf i gyfeiriad gallu mawr, gwasgedd uchel, sŵn isel, effeithlonrwydd uchel a dibynadwyedd uchel; Datblygu falfiau aer newydd yn barhaus sy'n gweithredu o dan amodau gwaith amrywiol i wella bywyd gwasanaeth falfiau aer; Wrth ddylunio cynnyrch, rhagwelir perfformiad cywasgydd aer o dan amodau gwaith gwirioneddol trwy efelychu cynhwysfawr yn seiliedig ar ddamcaniaethau thermodynameg a dynameg; Cryfhau integreiddiad electromecanyddol y cywasgydd aer a mabwysiadu rheolaeth awtomatig gyfrifiadol i wireddu gweithrediad arbed ynni optimaidd a gweithrediad ar-lein. Egwyddor gweithio

Mewn trosglwyddiad niwmatig, defnyddir cywasgydd aer piston cyfeintiol fel arfer. Mae'r cywasgydd aer piston yn defnyddio'r crankshaft i yrru cynnig cilyddol y piston i gywasgu'r nwy yng ngheudod y silindr a chynhyrchu aer cywasgedig yn barhaus. Mae'r cywasgydd aer piston yn gywasgydd aer dadleoli positif, sydd wedi'i gyfyngu gan ei egwyddor a'i nodweddion gweithio. Er mwyn sefydlogi'r cyflenwad aer, mae gan y cywasgydd aer piston cyffredinol danc storio aer. Prif fanteision

1. Mae'r ystod pwysau cymwys yn eang. Oherwydd ei fod yn gweithio ar yr egwyddor o newid cyfaint, gall gyrraedd pwysau gweithio uchel waeth beth yw ei lif. Ar hyn o bryd, gwnaed amryw o gywasgwyr aer pwysedd isel, canolig, uchel ac uwch-uchel, y gall pwysau gweithio cywasgydd aer pwysedd uchel iawn mewn diwydiant gyrraedd 350Mpa (3500kgf / cm2).

2. Pris offer isel, llai o fuddsoddiad cychwynnol, gweithrediad cyfleus a bywyd gwasanaeth hir.  

Deall hysbysebu ynni ac hysbysebu effeithlon technoleg Corea brand annibynnol cywasgwr allgyrchol ataliad aer, ymgynghori â magnet hedfan cywasgydd allgyrchol ataliad aer, Mae'n mabwysiadu technoleg dwyn magnet barhaol i electroneg, meddygaeth, bwyd, a diwydiannau arbennig eraill i weld manylion>

3. Oherwydd bod y broses gywasgu yn broses gaeedig, mae'r effeithlonrwydd thermol yn uchel.  

4. Mae ganddo allu i addasu'n gryf, ystod cyfaint gwacáu eang, ac mae'r newid pwysau gwacáu yn effeithio llai arno. Pan fydd y pwysau canolig yn newid, mae'r newid yn y dadleoliad cyfaint a'r pwysau gwacáu hefyd yn fach.