Cyfansoddiad cywasgydd piston

Mecanwaith trosglwyddo: mae'n cynnwys mecanwaith gwialen cysylltu crank, croesben, sleid, ac ati; 2. Rhannau gweithio: silindr, falf aer, cynulliad piston, pacio, ac ati; 3. Corff injan: yn cynnwys casys cranc a chorff canol; System oeri: yn cynnwys pwmp dŵr, peiriant oeri olew, ac ati;

System iro: mae'n cynnwys system iro ffiwslawdd a system iro pacio silindr.

Mae pris cywasgydd aer gefell-sgriw oddeutu miloedd o yuan y darn, ac mae degau o filoedd o yuan yn ddrud. Mae llawer o agweddau yn effeithio ar bris cywasgydd aer dau sgriw, fel brand, categori, manyleb, marchnad, ac ati. Cyn dewis prynu, deall a chymharu mewn sawl ffordd yw Gweld y testun llawn

Egwyddor gweithio cywasgydd piston

Mae'r injan yn gyrru crankshaft y cywasgydd i gylchdroi trwy'r cyplu elastig, er mwyn gyrru'r gwialen gyswllt i symud, ac mae'r corff gwialen yn siglo. Mae pen bach y gwialen gyswllt yn gyrru'r rhagddodiad, y wialen piston a'r piston i symud yn ôl ac ymlaen. Pan fydd y piston yn symud i'r chwith, mae'r cyfaint gweithio dde yn cynyddu, mae'r pwysau yn y silindr yn lleihau, gan ffurfio gwactod lleol, ac mae'r nwy proses yn goresgyn gwrthiant y falf fewnfa ac yn mynd i mewn i'r silindr. Mae'r falf wacáu yn cau o dan weithred grym gwanwyn. Ar yr un pryd, mae'r nwy cyfaint gweithio chwith wedi'i gywasgu. Pan fydd y piston yn rhedeg yn y ganolfan farw fewnol, mae sugno'r cyfaint gweithio iawn yn stopio, ac mae'r nwy cywasgedig yn y cyfaint gweithio chwith yn goresgyn gwrthiant y falf wacáu ac yn gollwng y silindr. Pan fydd y piston yn rhedeg i'r dde, mae gyferbyn â'r broses uchod, er mwyn cynyddu'r pwysau nwy a chwblhau'r cylch gweithio o sugno → cywasgu → gwacáu.